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盘点:你不清楚的电动汽车电池质保
来源:电动汽车时代作者:龙敏慧
所属频道:  关键词: 新能源汽车动力电池电池容量

杭州国电南瑞输配电网讯:广州车展正在进行时,今年的新能源汽车真是火得不要不要的,车展上各大车企都公布了自家的新能源汽车战略,看来新能源汽车取代传统汽车不是你相不相信的问题,只是时间问题。

(方经理18069819851)是杭州国电南瑞微机保护公司,主要产品:微机保护装置,无源自供电保护装置,保护通讯管理机单元,微机无源保护装置,微机保护带故障录波,线路距离保护装置,发电机保护,低压备用电源自投装置,杭州南瑞微机保护,杭州国瑞微机保护,国电南瑞微机保护,变电站配电室后台监控系统,环网柜保护装置,微机保护装置以太网通讯

电动汽车各种补贴等划算的政策支持,这些陈词滥调电动君就不再赘述了。除了国家现金补贴优惠外,日常使用也省掉了传统汽油车的机油、空气滤清器、火花塞等零件定期保养的使用成本,不说是为了节能环保,就是冲着勤俭持家、省了就是赚了也要收一台新能源车。

但是,保养是省了一大笔了,电池的衰减问题又怎么算呢?一旦动力电池出现电池容量大幅度衰减、电芯与管理系统损坏等问题,什么省钱省心的成本优势都是然并卵,更换电池组分分钟感觉要大出血后倾家荡产、追悔莫及、生无可恋。所以,核心部位动力电池的质保问题,才是淀粉们关注的重点。

日前,国家工信部出台了相关政策,要求在2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保(以先到者为准)。那么,电动君给大家扒一下时下主流纯电动汽车的质保情况如何。

宝马I3

据宝马i3官方资料显示,一辆i3的综合保养成本相当于传动动力车型的要降低了20-45%。如果电池组内的每一个单元出现故障,是可以分解后单独更换。

宝马i3在中国的整车质保周期与宝马其它车型相同,即3年或10万公里(以先到为准),蓄电池、电机等核心部位,宝马提供质保期为8年或10万公里(以先到为准)。

腾势

比亚迪与戴姆勒合资生产的第一款纯电动车,续航里程达到300公里,腾势所用电池是磷酸铁锂电池,官方保证在充放电4000次以后保存80%的电池容量。

车主可享受整车保修期为3年或8万公里(店内建议保养周期为10000公里,更换机油机滤质保期内免费),电池保修期为6年或15万公里的,关键零件(电动机、控制器、电池管理系统等关键部件)保修服务为5年或10万公里,腾势充电柜2年保修服务。

所属频道:  关键词: 新能源汽车动力电池电池容量

特斯拉

特斯拉MODELS整车质保是4年或8万公里,驱动装置和电池组的保修条款为8年不限里程,特斯拉认为这样可以缓解外界对于车辆可靠性的担忧,只要用户所购买的该型号Model S汽车尚未超过8年时间,不管开了10万公里还是20万公里,在驱动装置和电池组出现问题后,都可以享受免费保修服务。

北汽EV200

北汽EV200采用的SK三元锂电池,续航里程200Km,电池寿命较长,官方资料显示电池满充满放超过3000次,电池容量衰减率小于15%,可供用户使用10年。

同时,北汽新能源北汽新能源承诺实现整车3年或6万公里质保(非营运车辆整车保修为3年或8万公里),核心部件(电池、电机、整车控制器等)提供6年或15万公里保修。此外,所有北汽新能源车辆前4次保养均免费提供。

长安逸动EV

10月份长安逸动EV以1170台的销量成为新能源汽车市场的一匹黑马,从之前两位数的销量,直接番了近20倍。逸动EV采用的三元锂离子电池的能量密度为160Wh/kg,续航200公里。整车提供质保3年或6万公里,电池质保5年或10万公里。

江淮iEV5、iEV4

近期,江淮宣布对旗下纯电动车iEV5和iEV4电池、电机、电控等核心部件质保期由原来的6年10万公里,延长到8年或15万公里质保。成为行业内电动汽车质保期最长的车型,引领了中国电动车市场质保标准。

启辰晨风

晨风电池电池采用的是高效能锰酸锂离子电池,续航175公里,官方声称每天保持充一次慢充、一次快充的频次,10年之后能够保持80%的电池容量。启辰晨风提供6个月或1万公里维修保养、整车和电池的质保政策都是5年或10万公里,并且提供五年后的保值回购服务。启辰官方表示,自购车发票开具起,在正常用车条件下并满足保值回购条款要求,东风日产承诺按不低于5.5万元的价格提供回购服务,回购的价格将绝不会低于同车况下的汽油车。

回购条件:车辆必须在指定专营店进行保修和维修,每年行驶里程不大于2万公里;车辆无重大事故,并且有效期为购车发票开具日起第61-63个月内。此外,电池容量每缩减10%,回购基础价将扣1万元。

原标题:这些电动汽车电池质保你知多少?

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杭州国瑞智能设备有限公司

联系人:方经理

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